市场信息报讯（通讯员 刘 唐 摄影报道）“周队长、周队长，接群众举报，在304省道范镇附近有一大货车严重超载运输，并涉嫌车辆改装，请迅速带队前往查处。”瑞昌市治超办副主任丁达峰电话传来指示，这时已是午夜。

晚上11点，下班刚回到家准备洗洗休息了的周队长，立即电话联系本组执法人员，连忙赶到举报车辆的运行方向。刚赶到桂林桥石山村路口，借着车的灯光远远看去，路边停了一辆打着双闪的货车，等靠近细看，是一辆满载黄沙的大货车，车厢足有2米以上，货物已超过车顶，目测车货总重不少于80吨。

这时交管、运管、路政联合执法队伍已全部赶到举报现场，原来又是前几天查到的同一辆车，经现场询问驾驶员，该车从永修县拉了一车黄沙到瑞昌市，由于货物装载太多，右边后轮两个轮胎被压爆，只好停在路边修理。见此现场，周队长决定等该车修理好押到就近过磅，就近卸货。如果再让该车在路上行驶将严重影响道路运输安全。

经过长达6个小时的修理和等待，该车在执法人员的引领下进行测量、过磅、卸货。榜单现在车货90吨。运管执法人员现场测量该车车厢栏板高度为2.2米，该车车厢栏板核定高度为1.1米，擅自加高了1.1米。根据《中华人民共和国道路运输条例》第三十条规定，对该车进行证据登记保存至停车场等候处理。这时已经是第二天早上6点了。

又是一天晚上，事先治超办领导早已得到可靠“情报”，晚上十二点左右，中片立肇线有大批货车拉石子超载运输从湖北阳新县途径源头山——花园——洪下——高丰至瑞昌。当天晚上11时许，路面执法队伍被集合在公路局的操场上，等待随时出发的“命令”。

治超办罗副主任给大家做了个简单动员，只说晚上搞个大行动，严厉打击一下近期常利用半夜跑运输的超载车辆。要求所有执法人员做到统一指挥、统一行动，夜间执法中注意安全，尽量不与货车司机发生正面冲突。现场如遇到紧急情况立即报告指挥部视情拨打“110”报警电话。

就在这时，罗副主任接了一个电话，只见他叫了一声“上车出发”，三辆执法车迅速启动起来驶向“情报”的方向。

时间已到了零晨一1点，执法队伍也来到了指定地点。远远望去就看到“一条火长龙”，在治超办罗副主任的统一指挥下，安全有序的拦下了这伙多达16台超载车辆。经现场询问，这些车的司机说“我们以为这么晚了，不会有执法人员上路检查的，想趁这个时候多装点跑一趟，没想到还是被你们抓到了。”最后，按照规定把这些超载车辆押到指定位置过磅并进行卸货。等到最后一台超载车辆工作完成，时间又到了早上5点钟。又是一个不眠之夜。

正是这些一个又一个的不眠之夜的巡查工作，瑞昌治超工作通过4年多来的整治，实行源头监管——路面查处——终端把关的管理办法，创造出了一套有效的瑞昌治超模式。走在了全省治超治限工作的前列，得到了上级领导的肯定和好评，如今正向科技治超行列迈进。

“不忘初心、牢记使命”。规范道路运输市场，确保道路运输安全，严厉打击超限超载车辆运输。正是我们治超工作人员的职责与使命。无论是烈日当头还是寒冷冬天，无论是白天还是深夜。只要有任务就要随时出警。绝对成为一支拉得出、打得响的联合综合执法队伍。