市场信息报讯（本报江西信息采集中心 余振华）根据《宜春发布》消息，7月30日5点30分，随着几声巨响，江西宜春秀江双桥成功爆破！这座陪伴了几代宜春人的老桥与人们挥手告别！

7月30日5:28，秀江双桥爆破拆除临时指挥部总指挥向起爆站发布“准备起爆”命令；5:30，总指挥向起爆站下达起爆命令，开始倒计时：“10、9、8……3、2、1，起爆！”随着几声巨响，顷刻之间，有着67年的历史、承载了许多宜春人对往昔岁月回忆的秀江双桥整体分段垮塌，落入清澈的秀江中，消失在人们的视线……

秀江双桥桥面全长196m，其中河面宽度136m，桥面到河床高度约10.5m，全桥共有7座桥墩8跨，其中水中5座桥墩6跨，全桥为重力式桥墩承重结构。下游一侧为上世纪50年代建成的钢筋混凝土变高度连续梁结构桥梁，整体性好，刚度大，强度高，不易解体；上游一侧是上世纪60年代建成的钢筋混凝土连续双曲拱桥，由于长年负重运行，该桥技术安全性已经不能满足通车安全，经技术鉴定为D级危桥，结构安全性较差。双桥在整体结构上既有共同点，也有明显差异性，即：双桥都是重力式桥墩承重结构，但桥梁上部结构的强度及安全性差异明显，加上施工期正值汛期，秀江水流湍急，这些都给爆破钻孔和防护施工作业带来了挑战性。

经过对秀江双桥周围环境、结构现状和水文条件的深入分析，并经专家会议充分论证，设计总体爆破方案为：以重力式桥墩爆破为主、上部结构局部爆破截断为辅实现桥梁爆破垮塌，桥梁垮塌后再经过进一步机械破碎和清理，完成河道疏浚；合理设计单孔药量和起爆顺序，采取安全有效的防护体系，控制单响起爆药量和总药量，控制爆破震动、飞石和冲击波对周围环境造成的影响，确保爆破安全。

本次秀江双桥爆破共使用炸药近1吨，雷管800发，其中新桥全部使用了数码雷管这一新的爆破器材，爆破共分为12响，爆破总时长2.5秒，单响最大起爆药量约100kg。从目前来看，爆破振动、飞石都控制在设计安全范围内，桥梁爆破后按照设计效果顺利倒塌，爆破取得了圆满成功。

据1990版《宜春市志》记载：1951年12月修建的秀江桥，是宜春中心城区最早的跨河机动桥梁；为满足城市发展需求，1984年10月在原秀江桥旁加建一座桥梁，该桥改名为秀江双桥，长204米。秀江双桥现状为双幅桥，结构形式分别为7跨连续梁桥和拱桥。

新建的秀江大桥将全面提升城西跨江交通的通行能力，新建桥梁设计为双层桥，下层桥总桥宽40m,单幅桥宽18m,双向八车道+人行道，设计速度采用40Km/h；上层桥总宽为17.5m,双向四车道,设计速度采用60Km/h；上部结构采用4跨36.5米现浇砼箱梁，大桥下部结构采用花瓶墩。袁河西路采用右进右出的交通组织设计，秀江西路设置地下通道下穿宜春大道地面道路，两侧设置辅道与地面道路平交信号灯控制。新建桥梁两侧设置景观照明LED灯带，建成后将大大提升宜春大道的通行能力，也将是秀江一道秀丽的风景。（照片由宜春发布提供）